公寓式酒店 橫濱馬車道里士滿飯店 – 橫濱背包客推

每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 橫濱馬車道里士滿飯店 – 橫濱

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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賭場酒店

商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 201 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 自助洗衣
  • 櫃台服務 (有時間限制)

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣設施
  • 熨斗/燙衣板
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於關內 – 唐人街
  • 橫濱國際綜合競技場 (0.9 公里)
  • 地標塔 (1 公里)
  • 橫濱太空世界 (1.1 公里)
  • 橫濱美術館 (1.4 公里)
  • 橫濱海洋塔 (1.7 公里)

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者鍾榮峰台北6日電)資策會智通所自主開發智慧停車導引解決方案,採用精準定位動態導航技術,可協助車主在停車場找停車位不抓狂,獲得APICTA亞太資通訊科技聯盟大賽通訊應用類獎。

你常為了在停車場找一位難求的停車位費時而抓狂嗎?資策會智慧網通系統研究所開發的「X-Parking智慧停車導引解決方案」,可協助消費者省時便利,又可提升停車場營運效能。

資策會指出,X-Parking智慧停車導引解決方案採用智慧感應與室內動態定位導航技術,並運用多種通訊技術串聯場內多項軟硬體,提供中央智慧管控遠端多種載具應用,以及消費者場內創新服務。

資策會表示,這個方案自行開發的精準定位動態導航技術,透過Beacon與手機藍牙智慧感應進行定位,並整合磁力計、加速度計以及陀螺儀等元件,開發出行人航向推估(PDR)技術。再將軟體與Beacon搭配調整,可達到公分等級的精準定位。

在導航部份,透過路網設計與結合即時路徑規劃導航引擎,運用較少的運算資源,達到手機不需連網,也能即時快速規劃出最佳導航路徑,即使再複雜的場域也不受限制。

此外透過手機App導引,可讓消費者在停車場中快速找到自己車輛,同時也可以引導消費者到離自身最近的空車位。

資策會表示,這項解決方案核心技術已獲4件國際專利證書,導入6座指標性停車場,並帶動國際集團隊停車場營運業者投資,預計明年將快速複製於國內更多停車場域,並結合產業鏈軟硬體業者,進軍亞洲市場。

資策會指出,亞太資通訊科技聯盟大賽APICTAAwards(Asia Pacific ICT Alliance Awards)5日揭曉,資策會智通所這項「X-Parking智慧停車導引解決方案」,勇奪APICTA Awards通訊應用類獎(Merit)。1051206

工商時報【陳穎芃】

美國最大食品批發公司C&S Wholesale Grocers執行長柯漢(Rick Co經典hen)身為家族企業第三代掌門人,為了在勞工成本高漲的北美市場維持獲利,毅然決定投資機器人,不僅提升自家倉儲管理效率,也向零售商銷售倉庫自動化系統。

華爾街日報報導,2013年美國大型零售商Target打算擴大加州配送中心規模時,曾考慮在當地增建新的配送中心,但因興建成本太高,於是決定在原有的加州配送中心採用機器人開發商Symbotic提供的自動化系統。

當時負責這項合作案的Symbotic技術長史威特(Larry Sweet)表示:「Target希望加州配送中心能處理更多貨物,但原有設備及人力無法負荷,最後由我們提供的系統解決難題。」

Symbotic開發的倉儲機器人外型酷似一台迷你無人卡丁車,能以每小時40公里的速度在倉庫內四處穿梭,且能同時與人類倉管員及較傳統的定點機器手臂合作,加快卸貨上架及出貨時間。

更值得一提的是,Symbotic的幕後經營者正是C&S執行長柯漢。柯漢表示:「我們投資自動化機器人的目的與谷歌開發無人車類似。我預期未來5年內,機器人將顛覆傳統配送系統。」

批發及零售業長久以來面對高成本、低利潤的經營挑戰,其中又以配送中心承擔的土地、勞工及時間成本最為可觀。

因此柯漢幾年前毅然決然投資Symbotic,並積極向Target、可口可樂及沃爾瑪等大型零售商推廣倉儲自動化系統。

可口可樂位在紐澤西州的配送中心已採用Symbotic的倉儲機器人,而沃爾瑪也在美國境內兩大配送中心測試Symbotic的自動化系統。

Symbotic表示,自家研發的倉儲機器人有別於一般倉庫使用的定點機器手臂,不但能在倉庫內四處移動縮短上架及取貨時間,且能在貨架上移動自如,無論是放在貨架任一角落的貨品都能順利取下,相對增加每個貨架的收納密度,節省倉庫空間。

Symbotic這套自動化系統能為配送中心省下80%勞工成本,並節省25%至40%空間。

今年64歲的柯漢自1974年大學畢業後便投入祖公寓式酒店父創立的C&S旗下工作,一路從基層爬到執行長的寶座。

柯漢深知食品批發產業利潤低又難以留住老顧客,因此他自1989年接任執行長以來便致力提升貨品配送效率及客服品質,而他的最新策略便是利用機器人科技來締造內外雙贏的局面,也就是在自家倉庫採用機器人,同時對外銷售以機器人為主軸的自動化系統。

據食品供應鏈顧問公司MWPVL International統計,北美75大家食品批發商旗下的配送中心目前只有8%採用自動化系統,主因是自動化系統動輒要價1億美元,令多數業者卻步。然而,隨著北美勞工及土地成本日益飆漲,越來越多業者開始考慮新科技。

德國自動化系統開發商Witron業務主管雷恩哈德(Norman Leonhardt)表示:「就長期發展來看,批發商若不走向自動化,供應鏈勢必受限。美國業者已經開始朝自動化邁進,因為願意在倉庫工作的年輕人越來越少。」

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